Jetour X90 Plus: Auto oder Kiste?

Okay, Leute, lasst uns direkt in die Sache einsteigen! Wir haben uns die Bewertungen von echten Jetour X90 Plus Besitzern angeschaut und wollen euch heute unsere Eindrücke schildern. Beginnen wir mit dem ersten Eindruck – hat der Hype um dieses Auto gehalten, was er versprochen hat?

Der erste Eindruck wurde nicht getäuscht. Man muss sagen, der Jetour X90 Plus macht schon etwas her. Die Größe ist beeindruckend, er wirkt deutlich größer und präsenter als man es von den Bildern vielleicht erwarten würde. Die Verarbeitung wirkt auf den ersten Blick solide, natürlich muss man sich das im Langzeittest genauer ansehen, aber der erste Eindruck war definitiv positiv. Die Farbe – wir haben uns ein Modell in diesem schicken Dunkelblau angesehen – kommt in der Realität noch intensiver rüber als auf den Fotos. Und die Linienführung, die ist einfach elegant und modern. Man spürt sofort, dass hier auf ein stimmiges Gesamtbild geachtet wurde. Kein billiger Plastik-Look, sondern ein durchaus hochwertiges Erscheinungsbild, zumindest von außen. Aber natürlich zählt nicht nur der erste Eindruck, sondern auch, was sich unter der Haube und im Inneren verbirgt.

Kommen wir zum Innenraum des Jetour X90 Plus. Hier zeigt sich, dass der Hersteller nicht nur auf das Äußere geachtet hat. Die Materialien fühlen sich hochwertig an, zumindest im Vergleich zu anderen Fahrzeugen in dieser Preisklasse. Es gibt natürlich auch hier Punkte, an denen man vielleicht noch etwas verbessern könnte – manche Plastikteile wirken etwas hart, aber im Großen und Ganzen ist der Innenraum sehr angenehm gestaltet. Die Sitze bieten guten Komfort, auch auf längeren Fahrten. Der Platz im Innenraum ist großzügig, sowohl vorne als auch hinten. Sogar im Fond haben auch größere Personen ausreichend Beinfreiheit. Das Infotainment-System ist modern und intuitiv zu bedienen, der große Touchscreen reagiert schnell und präzise. Die Ausstattung ist umfangreich, wir haben beispielsweise ein Panoramaschiebedach, eine hochwertige Soundanlage und diverse Fahrerassistenzsysteme getestet. Alles in allem ein sehr komfortabler und gut ausgestatteter Innenraum, der den Preis durchaus rechtfertigt. Aber natürlich ist der Innenraum nur ein Teil des Gesamtpakets.

Ein wichtiger Punkt ist natürlich der Motor. Hier gibt es verschiedene Motorisierungen, wir haben uns die stärkere Variante angesehen. Der Motor überzeugt mit seiner Leistung und seinem Durchzug. Überholmanöver sind kein Problem, auch bei voller Beladung. Der Verbrauch ist natürlich auch ein wichtiges Kriterium. Hier liegen die Werte, je nach Fahrweise, etwas über den Werksangaben, aber immer noch im akzeptablen Bereich. Wir haben im Schnitt einen Verbrauch von etwa SIEBEN bis ACHT Litern auf HUNDERT Kilometern gemessen. Das ist für ein Fahrzeug dieser Größe und Leistung durchaus in Ordnung. Das Fahrverhalten ist angenehm, der Jetour X90 Plus liegt gut auf der Straße und bietet ein komfortables Fahrgefühl. Auch bei höheren Geschwindigkeiten bleibt er ruhig und stabil. Natürlich gibt es auch hier noch Feinheiten, die man verbessern könnte, aber insgesamt ist das Fahrverhalten positiv hervorzuheben. Der Motor ist also ein weiterer Pluspunkt für dieses Fahrzeug.

Okay, Leute, lasst uns direkt in die Sache einsteigen und über das Getriebe des Jetour X90 Plus sprechen. Viele von euch haben ja nachgefragt, und ich muss sagen, die Meinungen sind da ziemlich geteilt. Einige Besitzer berichten von einem butterweichen Schaltvorgang, besonders im Automatikmodus. Sie beschreiben das Fahren als angenehm und entspannt, ohne ruckartige Übergänge. Andere wiederum berichten von spürbaren Rucklern, vor allem im unteren Drehzahlbereich. Hier scheint es wohl auch auf den individuellen Fahrstil und die Fahrbedingungen an zu kommen. Manche berichten von Problemen im Stop-and-Go-Verkehr, während andere bei längeren Autobahnfahrten keinerlei negative Erfahrungen gemacht haben. Insgesamt lässt sich sagen: Das Getriebe ist ein Punkt, der wohl genauer unter die Lupe genommen werden sollte, bevor man sich für den X90 Plus entscheidet. Es ist definitiv nicht das Highlight des Autos, aber auch kein absoluter Dealbreaker, je nach individuellen Erwartungen.

Kommen wir zum Fahrverhalten. Hier muss ich sagen, bin ich positiv überrascht worden. Der X90 Plus fährt sich für seine Größe erstaunlich agil. Die Lenkung ist direkt und präzise, was das Manövrieren in der Stadt deutlich erleichtert. Auch auf der Autobahn liegt er erstaunlich ruhig und komfortabel auf der Straße. Natürlich spürt man das Gewicht des Autos, aber es ist kein schwammiges Fahrgefühl. Die Federung ist gut abgestimmt, Unebenheiten werden gut absorbiert, ohne dass man das Gefühl hat, in einem Boot zu sitzen. Allerdings muss man sagen, dass die Fahrdynamik nicht mit einem Sportwagen vergleichbar ist. Es ist ein komfortables SUV, kein Sportler. Wer also auf sportliches Handling Wert legt, sollte sich vielleicht andere Modelle anschauen. Aber für den alltäglichen Gebrauch, für Familienfahrten und längere Strecken, ist das Fahrverhalten des X90 Plus absolut in Ordnung.

Die Kontrolle über das Fahrzeug ist ein weiterer wichtiger Aspekt. Hier gibt es wenig zu bemängeln. Die Bremsen greifen gut und zuverlässig, die Sichtverhältnisse sind dank der großen Fensterflächen hervorragend. Auch die Übersichtlichkeit ist gut, obwohl die Größe des Autos natürlich berücksichtigt werden muss. Die Assistenzsysteme funktionieren soweit zuverlässig, aber man sollte sich natürlich nicht blind auf diese verlassen. Ein Punkt, der bei einigen Besitzern für Diskussionen sorgt, ist die Größe des Wendekreises. Er ist etwas größer als bei kleineren SUVs, was in engen Straßen oder auf Parkplätzen zu berücksichtigen ist. Aber insgesamt lässt sich sagen, dass die Kontrolle über den Jetour X90 Plus gut und sicher ist.

Abschließend möchte ich noch kurz auf den Einbau eines Motorschutzes eingehen. Viele Besitzer haben sich nachträglich einen Motorschutz anbringen lassen, vor allem wegen der etwas niedrigeren Bodenfreiheit. Der Einbau ist relativ unkompliziert und kann in vielen Werkstätten durchgeführt werden. Die Kosten variieren natürlich je nach Werkstatt und Material. Ich empfehle euch, euch vor dem Einbau verschiedene Angebote einzuholen und euch über die verschiedenen Arten von Motorschutz zu informieren. Ein Motorschutz kann vor Beschädigungen des Motors schützen, vor allem bei Fahrten über unebenes Gelände oder bei der Fahrt über Bordsteine. Ob man einen Motorschutz benötigt, hängt natürlich von den individuellen Fahrgewohnheiten ab. Aber für diejenigen, die öfter mal abseits befestigter Wege unterwegs sind, ist er sicherlich eine sinnvolle Investition.