So, der Kauf des Jetour Dashing. Ich muss sagen, der Prozess war überraschend unkompliziert. Ich hatte vorher schon einiges über chinesische Autos gelesen und war etwas skeptisch, aber der Händler vor Ort war sehr freundlich und hilfsbereit. Die Ausstattung des Dashing in der von mir gewählten Version war wirklich beeindruckend für den Preis – Navigationssystem, Rückfahrkamera, alles dabei, was man sich heutzutage wünscht. Der Preis selbst lag deutlich unter dem vergleichbarer Modelle anderer Hersteller, was natürlich ein großer Pluspunkt war. Aber natürlich habe ich auch genau hingeschaut: Die Verarbeitung wirkte solide, keine klappernden Teile oder ähnliches. Die Probefahrt war dann der entscheidende Punkt – da habe ich mich sofort in das Auto verliebt. Also, der Kauf war eine durchweg positive Erfahrung, wenngleich ich natürlich auch ein bisschen Bauchschmerzen hatte, ein Auto eines relativ unbekannten Herstellers zu kaufen.
Kommen wir zum Design. Der Jetour Dashing ist ein echter Hingucker! Die Linien sind modern und dynamisch, er wirkt nicht so langweilig wie viele andere Kompakt-SUVs. Die Frontpartie ist besonders gelungen, die Scheinwerfer sind markant und die Kühlergrillgestaltung ist einfach stylish. Auch im Innenraum gefällt mir das Design sehr gut. Die Materialien sind zwar nicht unbedingt hochwertigstes Leder, aber für den Preis absolut in Ordnung und fühlen sich auch nicht billig an. Die Anordnung der Bedienelemente ist logisch und intuitiv, alles ist gut erreichbar. Einzig die etwas zu vielen Knöpfe am Lenkrad könnten anfangs etwas verwirrend sein, aber man gewöhnt sich schnell daran. Insgesamt bin ich mit dem Design sehr zufrieden – er sieht einfach gut aus und macht auch im Alltag richtig Spaß.
Und nun zum Getriebe, dem wohl spannendsten Punkt dieser Bewertung. Es ist ja ein manuelles Getriebe, was heutzutage eher selten ist. Und hier muss ich sagen: Es ist ein echtes Erlebnis! Die Gänge lassen sich präzise schalten, der Schaltweg ist kurz und knackig. Man hat ein direktes Feedback, ein Gefühl für das Auto, das man bei Automatikgetrieben oft vermisst. Natürlich ist es etwas mehr Arbeit als bei einem Automatik, aber für mich persönlich ist das ein großer Vorteil. Man ist aktiver am Fahrgeschehen beteiligt, es macht einfach mehr Spaß. Es gab zwar anfangs ein paar Momente, wo ich mich etwas schwer tat, vor allem im Stop-and-Go-Verkehr, aber nach ein paar Tagen hatte ich mich perfekt daran gewöhnt. Ich würde sogar behaupten, dass das manuelle Getriebe ein wichtiger Bestandteil des Fahrspaßes beim Jetour Dashing ist. Es ist nicht perfekt, aber es ist definitiv ein Highlight. Für mich persönlich überwiegen die Vorteile deutlich.
Okay, Leute, lasst uns direkt in den Jetour Dashing eintauchen! Beginnen wir mit dem Innenraum. Der erste Eindruck? Ehrlich gesagt, überraschend hochwertig für den Preis. Die Materialien fühlen sich nicht ganz so billig an, wie man es vielleicht von einem Fahrzeug in dieser Preisklasse erwarten würde. Klar, es ist kein Luxus-SUV, aber die Verarbeitung ist solide und die Passform der einzelnen Teile wirkt stimmig. Die Sitze sind bequem, auch auf längeren Fahrten. Ich bin jetzt schon einige HUNDERT Kilometer damit gefahren und hatte keine Rückenschmerzen. Die Ergonomie ist gut durchdacht, alles ist leicht erreichbar. Das Infotainment-System ist intuitiv zu bedienen, der Touchscreen reagiert schnell und die Grafik ist ordentlich. Allerdings vermisse ich ein paar Features, die man in dieser Klasse mittlerweile erwarten könnte, wie beispielsweise eine kabellose Smartphone-Ladung. Aber insgesamt bin ich mit dem Innenraum sehr zufrieden – er bietet ein angenehmes Ambiente und ausreichend Platz für FOUR Personen. Der Kofferraum ist auch ausreichend groß für den Alltag, man bekommt problemlos den Wocheneinkauf und den Kinderwagen unter.
Kommen wir zur Ausstattung. Hier zeigt sich der Jetour Dashing von seiner praktischen Seite. Er bietet eine gute Grundausstattung, die alles Wesentliche abdeckt. Klimaanlage, elektrische Fensterheber, Zentralverriegelung – alles da. Die Fahrerassistenzsysteme sind ebenfalls ein Pluspunkt. Der Spurhalteassistent und der adaptive Tempomat funktionieren zuverlässig und machen das Fahren entspannter, besonders auf langen Strecken. Die Rückfahrkamera mit Parksensoren ist ebenfalls sehr hilfreich beim Einparken. Ein Highlight ist für mich das große Panoramaschiebedach. Es lässt viel Licht in den Innenraum und sorgt für ein luftiges Fahrgefühl. Natürlich gibt es auch hier ein paar Dinge, die man sich wünschen könnte, wie beispielsweise ein Head-up-Display oder ein Premium-Soundsystem. Aber für den Preis bekommt man hier eine wirklich umfangreiche Ausstattung.
Und nun zum Fahrgefühl, zur Dynamik des Jetour Dashing. Hier war ich positiv überrascht! Der Motor ist zwar kein Kraftprotz, aber er ist ausreichend stark für den Alltag. Der Verbrauch ist ebenfalls erfreulich niedrig; ich liege im Schnitt bei etwa SIEBEN Litern auf HUNDERT Kilometern. Das Fahrwerk ist komfortabel abgestimmt, Unebenheiten werden gut absorbiert. In Kurven liegt der Dashing erstaunlich gut, er neigt sich nicht zu stark und vermittelt ein sicheres Fahrgefühl. Die Lenkung ist präzise und direkt. Natürlich ist es kein Sportwagen, aber für ein Fahrzeug dieser Klasse bietet er ein überraschend agiles und dynamisches Fahrerlebnis. Es gibt ein paar kleine Schwächen, zum Beispiel könnte die Geräuschdämmung bei höheren Geschwindigkeiten etwas besser sein. Aber insgesamt bin ich mit der Fahrdynamik sehr zufrieden. Der Jetour Dashing ist ein zuverlässiges und komfortables Fahrzeug, das auch Fahrspaß bietet – und das zu einem wirklich fairen Preis.
