Haval Jolion: Test & Urteil

So, der Haval Jolion mit manuellem Getriebe – mein persönlicher Gesamteindruck nach einigen Monaten? Zunächst einmal muss ich sagen, dass mich das Preis-Leistungs-Verhältnis wirklich überzeugt hat. Für den Preis bekommt man ein überraschend geräumiges und gut ausgestattetes Fahrzeug. Der Innenraum wirkt hochwertiger als man es in dieser Preisklasse erwarten würde, die Materialien fühlen sich angenehm an, und die Verarbeitung ist solide. Das Fahrgefühl ist angenehm komfortabel, besonders auf längeren Strecken. Der Motor ist ausreichend kraftvoll für den Alltag, obwohl man in anspruchsvollen Situationen schon etwas mehr Leistung vermissen könnte. Die Übersichtlichkeit ist ebenfalls top, man fühlt sich schnell wohl hinter dem Steuer. Aber natürlich gibt es auch Punkte, die nicht ganz so perfekt sind… kommen wir zu den Nachteilen.

Ein Kritikpunkt ist definitiv das manuelle Getriebe. Es ist nicht schlecht, aber es könnte präziser sein. Die Gänge lassen sich manchmal etwas hakelig schalten, besonders bei kaltem Motor. Das ist etwas, was mich persönlich etwas stört, da ich präzise Schaltvorgänge schätze. Ein weiterer Punkt, der mir negativ aufgefallen ist, ist der Verbrauch. Obwohl der Hersteller einen niedrigen Durchschnittsverbrauch angibt, liege ich in der Realität doch etwas darüber. Ich fahre viel Stadtverkehr, das spielt natürlich eine Rolle, aber ich hatte mir etwas weniger erhofft. Auch die Geräuschdämmung könnte besser sein. Bei höheren Geschwindigkeiten wird das Fahrgeräusch im Innenraum recht deutlich wahrnehmbar. Das ist zwar kein riesiges Problem, aber es trübt den Gesamteindruck etwas. Man hört den Motor deutlich und auch Windgeräusche dringen stärker ein als ich es von anderen Fahrzeugen in dieser Klasse kenne. Ein weiterer kleiner, aber dennoch erwähnenswerter Punkt ist das Infotainmentsystem. Es funktioniert zwar, aber die Bedienung ist nicht immer intuitiv und die Reaktionszeiten könnten schneller sein. Manchmal reagiert das System etwas träge auf Eingaben. Das ist nicht dramatisch, aber es könnte verbessert werden. Insgesamt bin ich mit dem Haval Jolion aber dennoch zufrieden. Die Vorteile überwiegen für mich die Nachteile deutlich. Aber diese Punkte sollte man vor dem Kauf unbedingt berücksichtigen.

So, ihr Lieben, heute sprechen wir über meine Erfahrungen mit dem Haval Jolion, genauer gesagt, dem Modell mit dem manuellen Getriebe. Ich fahre ihn jetzt seit etwa SECHS MONATEN und habe einiges an positiven und negativen Aspekten gesammelt, die ich gerne mit euch teilen möchte. Los geht’s mit den Vorteilen!

Zuerst einmal muss ich sagen: Der Verbrauch ist einfach fantastisch! Ich liege im Schnitt bei etwa FÜNF bis SECHS Litern auf HUNDERT Kilometern. Das ist für ein Auto dieser Größe und mit meinen Fahrgewohnheiten wirklich beeindruckend. Man merkt deutlich, dass man mit dem manuellen Getriebe viel Einfluss auf den Spritverbrauch hat. Man lernt den Motor und sein Drehmomentverhalten richtig kennen und kann ihn optimal ausnutzen. Das ist ein echter Pluspunkt, gerade in der heutigen Zeit mit den steigenden Spritpreisen.

Ein weiterer Vorteil ist das Fahrgefühl. Mit dem manuellen Getriebe hat man einfach mehr Kontrolle über das Auto. Man spürt die Straße viel direkter, das Schalten ist präzise und die Kupplung arbeitet angenehm. Es ist einfach ein ganz anderes Fahrerlebnis als mit einem Automatikgetriebe. Für mich persönlich ist das ein großer Vorteil, ich genieße das aktive Fahren und das Gefühl, das Auto wirklich zu beherrschen. Manche mögen das vielleicht altmodisch finden, aber ich finde es einfach genial. Das Handling des Jolion ist sowieso schon sehr gut, aber mit dem manuellen Getriebe wird es noch einmal gesteigert. Die Lenkung ist direkt und präzise, und das Auto reagiert sehr gut auf Lenkbefehle.

Der Preis ist natürlich auch ein wichtiger Faktor. Der Haval Jolion mit manuellem Getriebe ist im Vergleich zum Automatikmodell deutlich günstiger. Das ist ein erheblicher Kostenvorteil, den man nicht außer Acht lassen sollte. Für viele ist das ein entscheidender Punkt bei der Kaufentscheidung. Man bekommt ein gut ausgestattetes Auto mit vielen Features zu einem wirklich fairen Preis.

Kommen wir nun zu den Nachteilen. Und ja, es gibt sie auch. Der größte Nachteil ist meiner Meinung nach der etwas höhere Verschleiß. Kupplung und Getriebe sind natürlich stärker beansprucht als bei einem Automatikgetriebe. Langfristig muss man hier mit höheren Wartungskosten rechnen. Das ist ein Punkt, den man unbedingt im Hinterkopf behalten sollte.

Ein weiterer Punkt, der mich etwas stört, ist die etwas unkomfortable Kupplung. Sie ist zwar nicht schlecht, aber im Vergleich zu anderen Fahrzeugen, die ich gefahren bin, etwas schwergängiger. Im Stadtverkehr, bei vielen Ampelstopps, kann das auf Dauer etwas anstrengend werden. Das ist aber natürlich auch eine Frage der Gewöhnung.

Und zu guter Letzt: Der Verbrauch, den ich ja eben als Vorteil genannt habe, kann natürlich auch negativ beeinflusst werden. Wenn man nicht sauber schaltet oder den Motor unnötig hochdreht, steigt der Verbrauch natürlich deutlich an. Das erfordert also etwas Übung und Disziplin. Man muss sich einfach an den Motor gewöhnen und lernen, ihn optimal zu nutzen.

Zusammenfassend lässt sich sagen: Der Haval Jolion mit manuellem Getriebe bietet ein tolles Preis-Leistungs-Verhältnis und ein sehr dynamisches Fahrerlebnis. Man muss sich aber bewusst sein, dass man mit höheren Wartungskosten und einer etwas schwergängigeren Kupplung rechnen muss. Ob sich das manuelle Getriebe für einen lohnt, hängt letztendlich von den eigenen Prioritäten und Fahrgewohnheiten ab. Ich persönlich bin sehr zufrieden mit meinem Jolion und würde ihn jederzeit wieder kaufen.