Okay, Leute, lasst uns direkt zum Punkt kommen: Welches Öl sollte man in das Automatikgetriebe eines Changan CS35, CS35 Plus oder New verwenden? Das ist eine wichtige Frage, denn das falsche Öl kann eurem Getriebe ernsthaften Schaden zufügen. Es gibt da keine einfache Antwort, denn die Spezifikation hängt vom Baujahr und der genauen Getriebeart ab. Schaut unbedingt in eure Bedienungsanleitung! Dort findet ihr die exakte Spezifikation des vom Hersteller empfohlenen Getriebeöls. Sucht nach Bezeichnungen wie ATF (Automatic Transmission Fluid) gefolgt von einer bestimmten Nummer, zum Beispiel ATF-6. Vertraut nicht auf allgemeine Aussagen im Internet, sondern orientiert euch immer an den Angaben des Herstellers. Das ist der einzige Weg, um sicherzugehen, dass ihr das richtige Öl verwendet. Verwendet niemals ein Öl, das nicht explizit für euer Getriebe freigegeben ist. Das kann zu teuren Reparaturen führen.
Wie oft sollte man das Getriebeöl wechseln? Das ist ebenfalls eine knifflige Frage, denn die Herstellerangaben variieren. Früher hieß es oft, dass ein Getriebeölwechsel nur alle Hunderttausend Kilometer oder sogar noch später nötig sei. Die modernen Getriebe sind aber oft komplexer und empfindlicher. Ich empfehle euch, die Angaben in eurem Serviceheft genau zu prüfen. Oft findet man dort einen empfohlenen Wechselintervall, der kürzer sein kann als die alten Hunderttausend Kilometer. Auch Faktoren wie Fahrweise und Beanspruchung des Fahrzeugs spielen eine Rolle. Fahrt ihr viel im Stadtverkehr mit häufigen Schaltvorgängen, ist ein früherer Ölwechsel ratsam. Ein verbrauchtes Getriebeöl verliert seine Schmiereigenschaften und kann zu erhöhtem Verschleiß und letztendlich zu Getriebeschäden führen. Also, lieber einmal mehr als einmal zu wenig wechseln!
Und schließlich: Wie viel Öl braucht ihr? Auch hier gilt: Die Bedienungsanleitung ist euer bester Freund! Dort findet ihr die genaue Füllmenge für euer Getriebe. Es ist wichtig, die richtige Menge einzufüllen, denn zu wenig Öl führt zu unzureichender Schmierung, während zu viel Öl das Getriebe überlasten kann. Wenn ihr die Füllmenge nicht in der Bedienungsanleitung findet, könnt ihr euch an eine Fachwerkstatt wenden. Die können euch die genaue Menge nennen und den Ölwechsel fachgerecht durchführen. Vergesst dabei nicht den Getriebeölfilter! Der sollte ebenfalls regelmäßig gewechselt werden, in der Regel zusammen mit dem Öl. Ein verstopfter Filter kann die Ölversorgung beeinträchtigen und ebenfalls zu Getriebeschäden führen. Also, spart nicht am falschen Ende und investiert in hochwertiges Öl und einen neuen Filter. Euer Getriebe wird es euch danken!
Okay, Leute, lasst uns direkt zum Punkt kommen: dem Automatikgetriebeölwechsel beim Changan CS35, CS35 Plus und dem Neuen. Wir sprechen hier über die richtige Art von Öl, dem Filter und den Dichtungen, und natürlich, wie man das Ganze selbst wechselt. Kein Hexenwerk, versprochen! Aber Vorsicht ist trotzdem geboten, denn wir arbeiten hier mit dem Getriebe – ein wichtiger Bestandteil eures Autos.
Zuerst einmal die Frage nach dem richtigen Filter und den Dichtungen. Hier ist es wichtig, auf die Originalteile zurückzugreifen oder zumindest auf qualitativ hochwertige Ersatzteile von einem seriösen Anbieter. Sparen am falschen Ende kann hier teuer werden. Die Nummer der benötigten Teile findet ihr in eurer Changan-Betriebsanleitung. Schaut genau hin, denn es gibt Unterschiede zwischen den verschiedenen Modelljahren und Ausstattungsvarianten. Vergesst nicht, die Dichtungen zu überprüfen und gegebenenfalls zu ersetzen. Eine undichte Dichtung kann zu Ölverlust und im schlimmsten Fall zu Getriebeschäden führen. Wir reden hier nicht von ein paar Euro, sondern von potentiell HUNDERten oder sogar TAUSENDen an Reparaturkosten. Also, lieber einmal mehr nachschauen als zu wenig.
Kommen wir nun zum Ölwechsel selbst. Das ist etwas aufwendiger als ein einfacher Ölwechsel beim Motor. Ihr braucht auf jeden Fall eine Hebebühne oder eine Grube, um gut an das Getriebe heranzukommen. Zusätzlich benötigt ihr das richtige Spezialwerkzeug, um die Ölwanne abzubauen. Das kann je nach Modell variieren, also schaut euch vorher genau an, was ihr braucht. Im Internet findet ihr dazu viele Anleitungen und Videos, die euch dabei helfen können. Vergesst nicht, die richtige Ölmenge zu verwenden – die findet ihr ebenfalls in der Betriebsanleitung. Zu wenig Öl ist genauso schlecht wie zu viel.
Die Entfernung des Filters ist der nächste Schritt. Der Filter sitzt meist an der Ölwanne und ist oft mit einer Schraube befestigt. Manchmal ist er auch direkt in die Ölwanne integriert. Hier ist wieder Fingerspitzengefühl gefragt. Geht vorsichtig vor, um nichts zu beschädigen. Ein kaputter Filter kann zu Verunreinigungen im Getriebeöl führen und somit zu weiteren Schäden. Reinigt die Ölwanne gründlich, bevor ihr sie wieder anbaut. Achtet auf eventuelle Ablagerungen oder Späne, die auf einen Getriebeschaden hindeuten könnten.
Die Vorgehensweise beim Ölwechsel ist im Grunde genommen recht simpel: Zuerst das alte Öl ablassen, die Ölwanne abbauen, den Filter entfernen und reinigen oder ersetzen, die Ölwanne wieder anbauen, neue Dichtungen verwenden, das neue Öl einfüllen und den Ölstand überprüfen. Klingt einfach, ist es aber nicht unbedingt. Es erfordert Geduld, Sorgfalt und das richtige Werkzeug. Wenn ihr euch unsicher seid, lasst den Ölwechsel lieber von einer Fachwerkstatt durchführen. Ein falsch durchgeführter Ölwechsel kann zu erheblichen Schäden am Getriebe führen. Denkt daran, dass ein Automatikgetriebe eine komplexe und teure Komponente eures Autos ist. Ein paar Stunden Arbeit und die Kosten für das Öl und die Filter sind eine kleine Investition im Vergleich zu den Kosten einer Getriebereparatur. Also, nehmt euch die Zeit und macht es richtig!
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