Okay, Leute, lasst uns direkt zum Thema kommen: Welches Öl ist denn nun das richtige für euren Changan CS35, CS35 Plus oder den neuen CS35? Das ist eine wichtige Frage, denn die richtige Schmierung ist essentiell für die Langlebigkeit eures Motors und Getriebes.
Zuerst einmal zu den empfohlenen Ölwechselintervallen. Hier müsst ihr unbedingt in eure Bedienungsanleitung schauen! Die Angaben variieren je nach Fahrprofil und den Bedingungen, unter denen ihr euer Auto betreibt. Generell gilt: Ein regelmäßiger Ölwechsel ist unerlässlich. Verlasst euch nicht auf pauschale Aussagen im Internet, sondern orientiert euch immer an den Angaben des Herstellers. Oftmals werden Intervalle von etwa FIFTEEN THOUSAND oder TWENTY THOUSAND Kilometern empfohlen, aber wie gesagt, das kann je nach Modell und Nutzung variieren. Lasst euch im Zweifelsfall von eurer Werkstatt beraten.
Kommen wir zum Motoröl. Hier ist es besonders wichtig, die richtige Spezifikation einzuhalten. Die Angaben findet ihr ebenfalls in der Bedienungsanleitung. Sucht nach der SAE-Klasse und der API-Klasse. Die SAE-Klasse beschreibt die Viskosität des Öls – also seine Zähflüssigkeit bei verschiedenen Temperaturen. Eine typische Angabe wäre beispielsweise SAE FIVE W THIRTY oder SAE TEN W FORTY. Die API-Klasse gibt die Leistungsmerkmale des Öls an. Hier findet ihr meist Abkürzungen wie SN oder SP. Verwendet auf keinen Fall ein Öl, das nicht den Spezifikationen eures Changan entspricht. Das kann zu ernsthaften Motorschäden führen. Achtet auch auf die richtige Ölmenge – diese Information findet ihr ebenfalls in der Bedienungsanleitung. Zu wenig Öl ist genauso schädlich wie zu viel.
Nun zum Getriebeöl. Auch hier gilt: Die Bedienungsanleitung ist euer bester Freund! Für das Getriebe benötigt ihr ein Öl, das speziell für die Art eures Getriebes geeignet ist. Handelt es sich um ein manuelles oder ein automatisches Getriebe? Das macht einen großen Unterschied. Ein manuelles Getriebe benötigt in der Regel ein anderes Öl als ein automatisches. Die Bedienungsanleitung gibt euch die genaue Spezifikation an, die ihr benötigt. Auch hier ist die richtige Ölmenge entscheidend. Ein zu niedriger Ölstand kann zu Getriebeschäden führen. Lasst euch im Zweifel von einer Fachwerkstatt beraten, die sich mit Changan Fahrzeugen auskennt.
Jetzt noch kurz zu den Motoren selbst. Der Changan CS35, CS35 Plus und der neue CS35 werden mit verschiedenen Motoren angeboten. Die genaue Motorisierung findet ihr in euren Fahrzeugpapieren. Je nach Motorisierung können sich die Öl-Spezifikationen leicht unterscheiden. Daher ist es so wichtig, immer die Angaben in der Bedienungsanleitung zu beachten. Es gibt keine universelle Öl-Empfehlung für alle Changan CS35 Modelle.
Zum Motorölwechsel selbst: Das ist eine Arbeit, die ihr entweder selbst durchführen könnt, wenn ihr euch damit auskennt, oder ihr überlasst sie einer Fachwerkstatt. Wenn ihr den Ölwechsel selbst macht, achtet unbedingt auf die korrekte Entsorgung des Altöls. Das ist wichtig für die Umwelt. Vergesst nicht, auch den Ölfilter zu wechseln. Ein neuer Ölfilter sorgt dafür, dass euer Motor sauber bleibt und optimal geschmiert wird. Beim Ölwechsel solltet ihr auch den Ölstand regelmäßig kontrollieren und gegebenenfalls nachfüllen. Verwendet dazu immer das richtige Öl, wie in der Bedienungsanleitung angegeben.
Okay, Leute, lasst uns direkt in die Materie eintauchen und uns mit den Ölen für euren Changan CS35, CS35 Plus und den neuen CS35 beschäftigen. Wir schauen uns heute an, welches Öl für den Motor und das Getriebe am besten geeignet ist.
Beginnen wir mit den Benzinmotoren. Hier haben wir ja verschiedene Varianten, die wichtigsten sind die ONE-KOMMA-SECHS-Liter- und die ONE-KOMMA-VIER-Liter-Motoren. Bei den ONE-KOMMA-SECHS-Liter-Benzinern ist es wichtig, auf die Spezifikation des Herstellers zu achten. In der Regel findet man diese Information im Serviceheft eures Changan. Schaut unbedingt nach, denn die richtige Viskosität ist entscheidend für den optimalen Motorschutz und die Lebensdauer. Verwendet man das falsche Öl, kann das zu erhöhtem Verschleiß, höherem Ölverbrauch und im schlimmsten Fall sogar zu Motorschäden führen. Oft wird ein Öl mit der Spezifikation 5W-30 oder 5W-40 empfohlen, aber nochmal: Das Serviceheft ist euer bester Freund! Achtet auch auf die Freigaben des Herstellers, die oft mit Abkürzungen wie ACEA oder API gekennzeichnet sind. Diese geben Aufschluss über die Eigenschaften des Öls und ob es für euren Motor geeignet ist. Vergesst nicht, dass die Verwendung von minderwertigem Öl langfristig teurer werden kann als die Investition in ein hochwertiges, vom Hersteller empfohlenes Produkt.
Kommen wir nun zu den ONE-KOMMA-VIER-Liter-Benzinmotoren. Auch hier gilt: Das Serviceheft ist eure Bibel! Die Anforderungen an das Öl können sich je nach Baujahr und Ausstattung des Fahrzeugs leicht unterscheiden. Oftmals sind die Empfehlungen für die ONE-KOMMA-VIER-Liter-Motoren ähnlich zu denen der ONE-KOMMA-SECHS-Liter-Motoren, aber eben nicht immer. Deshalb: Immer im Serviceheft nachschauen! Die richtige Viskosität und die passenden Freigaben sind auch hier essentiell für einen reibungslosen und langlebigen Motorbetrieb. Vergleicht die Angaben im Serviceheft mit den Angaben auf dem Ölkanister, bevor ihr das Öl einfüllt. Ein kleiner Fehler kann große Folgen haben.
- Читайте также:
Jetzt kommen wir zum Getriebeölwechsel. Hier unterscheiden wir zwischen manuell geschalteten Getrieben – also MKPP – und Automatikgetrieben. Bei manuell geschalteten Getrieben ist der Ölwechsel in der Regel seltener notwendig als beim Motoröl. Die Intervalle hängen vom Fahrprofil und den Herstellerangaben ab. Auch hier findet ihr die notwendigen Informationen im Serviceheft. Für den Ölwechsel bei einem MKPP benötigt ihr das richtige Getriebeöl, dessen Spezifikation ebenfalls im Serviceheft steht. Achtet auf die richtige Menge und das korrekte Einfüllverfahren. Ein falsches Getriebeöl kann zu schwerwiegenden Schäden am Getriebe führen.
Bei Automatikgetrieben ist die Sache etwas komplexer. Automatikgetriebeöle sind spezielle Öle, die auf die Anforderungen des Automatikgetriebes abgestimmt sind. Hier ist es besonders wichtig, die exakten Spezifikationen des Herstellers zu beachten. Oftmals wird ein ATF-Öl (Automatic Transmission Fluid) verwendet, aber die genaue Bezeichnung und die Eigenschaften müsst ihr wieder im Serviceheft nachlesen. Ein falsches Automatikgetriebeöl kann zu erheblichen Schäden am Getriebe führen, die sehr teuer werden können. In vielen Fällen ist ein Ölwechsel bei Automatikgetrieben aufwändiger und sollte am besten von einer Fachwerkstatt durchgeführt werden. Hier ist es wirklich ratsam, nicht selbst Hand anzulegen, wenn man sich nicht sicher ist. Die Kosten für einen falschen Ölwechsel können die Kosten für eine professionelle Reparatur bei weitem übersteigen. Also: Sicherheit geht vor! Lasst euch im Zweifel von einer Fachwerkstatt beraten.
