Okay, Leute, lasst uns direkt zum Punkt kommen: dem Kraftstoffverbrauch des Geely Atlas/Pro. Bevor wir aber zu den Messungen kommen, müssen wir kurz über die Leistung und das Getriebe sprechen. Denn die beeinflussen den Verbrauch maßgeblich. Der Geely Atlas/Pro wird ja mit verschiedenen Motorisierungen angeboten, von sparsamen Benzinern bis hin zu etwas durstigeren Varianten. Und auch das Getriebe, ob Automatik oder Schaltgetriebe, spielt eine entscheidende Rolle. Ein Automatikgetriebe schaltet ja automatisch und optimiert den Verbrauch theoretisch, kann aber auch durch häufiges Hochschalten den Verbrauch leicht erhöhen, je nach Fahrstil. Ein manuelles Getriebe hingegen gibt dem Fahrer die volle Kontrolle, was sowohl zu einem niedrigeren, als auch zu einem höheren Verbrauch führen kann, abhängig von der Fahrweise. Wir müssen also diese Faktoren bei der Bewertung des Verbrauchs immer im Hinterkopf behalten. Es gibt einfach keinen universellen Wert, der für alle Geely Atlas/Pro Modelle und Fahrstile gilt.
Kommen wir nun zur Methodik unserer Verbrauchsmessung. Wir haben den Geely Atlas/Pro unter verschiedenen Bedingungen getestet: Stadtverkehr, Landstraße und Autobahn. Dabei haben wir auf eine möglichst repräsentative Fahrweise geachtet, also weder extrem sparsam noch extrem sportlich gefahren. Wir haben den Tank jeweils komplett gefüllt, die Kilometer notiert und dann unter den verschiedenen Bedingungen gefahren, bis der Tank fast leer war. Danach haben wir wieder komplett aufgetankt und die verbrauchten Liter berechnet. Diese Methode ermöglicht uns, einen realistischen Durchschnittsverbrauch zu ermitteln, der für die meisten Fahrer relevant ist. Wir haben dabei natürlich auch auf äußere Einflüsse wie Temperatur, Wind und Steigungen geachtet, da diese den Verbrauch ebenfalls beeinflussen können. Wir haben mehrere Testfahrten durchgeführt, um statistisch aussagekräftige Ergebnisse zu erhalten und Ausreißer zu minimieren. Es ist wichtig zu verstehen, dass jeder Fahrer einen etwas anderen Verbrauch haben wird, abhängig von seinem Fahrstil und den jeweiligen Bedingungen.
So, und nun zu den Zwischenergebnissen. Im Stadtverkehr haben wir einen Verbrauch von ungefähr NEUN bis ZEHN Litern auf HUNDERT Kilometer gemessen. Das ist ein relativ typischer Wert für ein SUV dieser Größe und Leistungsklasse. Auf der Landstraße konnten wir den Verbrauch auf etwa SIEBEN bis ACHT Liter senken. Hier spielt natürlich die konstante Geschwindigkeit eine große Rolle. Auf der Autobahn hingegen stieg der Verbrauch wieder an, auf etwa ACHT bis NEUN Liter. Hier wirken sich höhere Geschwindigkeiten und der Luftwiderstand stärker aus. Es ist wichtig zu betonen, dass dies nur Durchschnittswerte sind. Wie bereits erwähnt, können individuelle Fahrweisen und äußere Bedingungen den Verbrauch deutlich beeinflussen. Wir werden im weiteren Verlauf des Videos noch detaillierter auf die einzelnen Testfahrten eingehen und die Daten genauer analysieren. Wir werden auch die Unterschiede zwischen den verschiedenen Motorisierungen und Getriebevarianten beleuchten. Bleibt also dran!
Okay, Leute, lasst uns direkt in die Sache einsteigen und den realen Kraftstoffverbrauch meines Geely Atlas/Pro unter die Lupe nehmen. Wir beginnen mit dem Verbrauch in der Stadt. Hier ist es natürlich deutlich schwieriger, einen präzisen Wert zu nennen, da die Bedingungen so unterschiedlich sind. Stau, Ampeln, Stop-and-go-Verkehr – all das treibt den Verbrauch in die Höhe. Bei meinen Tests in der Stadt, und ich spreche hier von verschiedenen Fahrten unter unterschiedlichen Bedingungen, lag der Verbrauch zwischen NEUN und ELF Litern auf HUNDERT Kilometer. Das ist natürlich mehr als die vom Hersteller angegebenen WERTE, aber das ist bei fast jedem Auto so. Man muss bedenken, dass die Herstellerangaben oft unter idealen Bedingungen ermittelt werden, die im realen Stadtverkehr kaum zu erreichen sind. Ich habe dabei auch auf meinen Fahrstil geachtet – kein besonders aggressives Beschleunigen, aber auch kein extrem sparsames Fahren. Ein normaler, alltäglicher Fahrstil eben. Wichtig ist hier auch zu erwähnen, dass Faktoren wie Außentemperatur, Reifenluftdruck und die Beladung des Fahrzeugs den Verbrauch beeinflussen können. Also, NEUN bis ELF Liter – das ist meine Erfahrung mit dem Geely Atlas/Pro im Stadtverkehr.
Kommen wir nun zum Verbrauch auf der Autobahn. Hier sieht die Sache schon etwas anders aus. Auf der Autobahn, bei konstanter Geschwindigkeit von etwa HUNDERTZWANZIG Kilometern pro Stunde, konnte ich einen Verbrauch von etwa SIEBEN bis ACHT Litern auf HUNDERT Kilometer erreichen. Das ist natürlich deutlich weniger als in der Stadt, und liegt auch näher an den Werten, die der Hersteller angibt. Aber auch hier spielen wieder verschiedene Faktoren eine Rolle. Starker Wind, Steigungen und natürlich auch der Fahrstil beeinflussen den Verbrauch. Ich habe versucht, einen möglichst konstanten Fahrstil zu fahren, um ein möglichst genaues Ergebnis zu erhalten. Aber auch hier gilt: Die Angaben des Bordcomputers sind nicht immer die absolute Wahrheit.
Und genau deshalb kommen wir zum nächsten Punkt: Warum man den Verbrauchsangaben auf dem Bordcomputer nicht blind vertrauen sollte. Der Bordcomputer berechnet den Verbrauch anhand verschiedener Sensoren und Algorithmen. Diese können ungenau sein, und der angezeigte Wert kann von der Realität abweichen. Meine Erfahrung zeigt, dass der Bordcomputer oft etwas zu optimistisch ist. Er zeigt oft einen niedrigeren Verbrauch an, als ich ihn tatsächlich an der Tankstelle errechnet habe. Deshalb empfehle ich immer, den Verbrauch auch selbst zu berechnen, indem man die verbrauchte Kraftstoffmenge durch die zurückgelegte Strecke teilt. Nur so erhält man einen wirklich zuverlässigen Wert.
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass der reale Verbrauch des Geely Atlas/Pro zwischen NEUN und ELF Litern in der Stadt und SIEBEN und ACHT Litern auf der Autobahn liegt. Aber wie kann man den Verbrauch nun senken? Nun, da gibt es verschiedene Möglichkeiten. Ein vorausschauender Fahrstil, der das Bremsen und Beschleunigen minimiert, ist essentiell. Auch der richtige Reifenluftdruck spielt eine wichtige Rolle. Zu niedriger Druck erhöht den Rollwiderstand und damit den Verbrauch. Und natürlich sollte man auf unnötiges Gewicht im Fahrzeug verzichten. Je leichter das Auto, desto weniger Kraftstoff wird benötigt. Regelmäßige Wartung und der Einsatz von hochwertigem Kraftstoff können ebenfalls dazu beitragen, den Verbrauch zu senken. Also, ein bisschen Achtsamkeit im Fahrverhalten und die richtige Pflege des Autos – das sind die Schlüssel zum niedrigeren Verbrauch.
